FAQ

C’est une technologie sonore inédite ! Le SOUND 6TEM utilise le principe des vibrations pour diffuser le son à travers la structure du véhicule. Il repose sur l’alliance entre des éléments mécaniques et un logiciel élaboré. C’est donc la voiture qui devient l’enceinte !

L’avantage est la qualité incomparable du son. La technologie offre des basses profondes, des aigus cristallins et un son enveloppant, bien réparti, immersif.

Le SOUND 6TEM n’est pas une enceinte.
Il fonctionne selon le principe de la conduction solidienne.

Concrètement, le son n’est donc pas diffusé par la vibration de l’air (comme pour des enceintes / hauts-parleurs classiques) mais par la vibration à travers un milieu solide, ici la structure de la voiture.

Ça se connecte, ça vibre, ça diffuse le son !

1. Le smartphone se connecte au SOUND 6TEM qui envoie le signal électrique de la musique à des actionneurs collés sous le toit de la voiture.
2. Les actionneurs se mettent à vibrer de manière extrêmement précise et rapide. Ils font alors vibrer le toit.
3. La grande surface rigide du toit entre en résonance à travers toute la structure de la voiture. La voiture devient alors un haut-parleur géant.
4. Comme la surface du toit est très grande, sa mise en vibration déplace une quantité d’air importante à l’intérieur de l’habitacle. Vos oreilles perçoivent donc le son de manière « classique » (via l’air et vos tympans), même si la source de cette vibration est la structure même du véhicule.

Résultat : avec le SOUND 6TEM, les ondes sonores se propagent de manière homogène et omnidirectionnelle (360°), ce qui crée une sensation d’immersion totale, comme si le son flottait partout dans l’habitacle.

Même principe physique fondamental : la vibration des solides

Les systèmes audio à conduction osseuse et le SOUND 6TEM sont 2 technologies qui reposent sur le même principe physique fondamental : la transmission du son par les vibrations à travers un milieu solide, plutôt que par le déplacement de l’air ambiant utilisé par les haut-parleurs traditionnels.

Les casques (ou écouteurs) à conduction osseuse fonctionnent en diffusant le son à travers des vibrations transmises directement à votre oreille interne à travers les os situés dans vos tempes / pommettes.

Dans la conduction osseuse, le milieu conducteur est l’os. Dans le SOUND 6TEM, le milieu conducteur est la structure du véhicule.

La grande différence : Conduction solidienne vs Conduction osseuse

Bien que l’analogie soit excellente, il existe une distinction technique majeure dans la manière dont le son atteint finalement votre oreille :

• La conduction osseuse est directe : Elle transmet les vibrations directement à l’oreille interne à travers les os, sans faire bouger l’air ambiant. Si quelqu’un est assis à côté de vous, il n’entend presque rien.
• Le SOUND 6TEM utilise la conduction solidienne pour exciter l’air : Les actionneurs font vibrer le toit vitré qui agit ensuite comme une membrane de haut-parleur géante qui fait vibrer l’air dans la voiture. Vos oreilles perçoivent donc le son de manière « classique » (via l’air et vos tympans), même si la source de cette vibration est la structure même du véhicule.

Le SOUND 6TEM est aujourd’hui compatible avec Citroën AMI, Opel Rocks-e et Fiat Topolino sur les modèles avec toit vitré. D’autres adaptations sont en cours de développement pour le marché de la mobilité et notamment des petits véhicules via les réseaux agréés.

Oui ! Le SOUND 6TEM se désinstalle sans dommage et sans laisser de trace.

Le SOUND 6TEM est à installer soi-même dans le véhicule à l’aide des équipements contenus dans le coffret et du guide d’installation. 

Pour la connexion, c’est très simple ! Connectez-vous grâce à une connexion Bluetooth classique sur smartphone.

Pour allumer : 

1. Allumez le contact de la voiture.
2. Connectez-vous en Bluetooth.
3. Diffusez votre musique!

Pour éteindre : le mode « off » s’enclenche automatiquement 30 secondes après avoir coupé le contact de la voiture.

Le SOUND 6TEM consomme très peu. Seulement 0,3%, c’est la baisse d’autonomie de la voiture avec le son à fond en constant. Donc pour 100km, il y a une perte de 300m.

Pour comparer, c’est autant que l’utilisation des 2 phares de la voiture de nuit.

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